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訪萬企,讀中國丨企業(yè)訪談——第二小隊(duì):上海九凌汽車運(yùn)輸有限公司調(diào)研日志


上經(jīng)貿(mào)大“訪萬企,讀中國”項(xiàng)目

調(diào)研日志

第二小隊(duì)

 7月10日下午,“訪萬企·讀中國”第二小隊(duì)來到九凌汽車運(yùn)輸有限公司進(jìn)行參觀調(diào)研。公司高層黃總接受了本次訪談。

企業(yè)概況

 九凌汽車運(yùn)輸有限公司是一家積極響應(yīng)國家新能源政策的公司,致力于在新能源浪潮中平衡成本與效率。公司通過自投資金解決充電設(shè)施不足的問題,同時在人力成本控制、新能源技術(shù)推廣以及行業(yè)競爭中不斷探索和前行。

企業(yè)服務(wù)能力概覽

#1

新能源車輛推廣:公司已有相當(dāng)比例的車輛更新為新能源車型,盡管初期投資較大,但長期運(yùn)營成本具有優(yōu)勢。

#2

成本與效益平衡:新能源車輛的充電問題是目前面臨的最大挑戰(zhàn),公司通過自投資金解決。

#3

人力成本控制:人力成本是公司最大的開支,包括員工工資、社會保障、住宿以及車輛保險等。

新質(zhì)生產(chǎn)力的探討

 黃總指出,新質(zhì)生產(chǎn)力不僅僅是工廠方面的,還包括汽車運(yùn)輸、搬運(yùn)等。公司通過優(yōu)化方案,減少低碳出行,實(shí)現(xiàn)環(huán)保,這也是新質(zhì)生產(chǎn)力的一部分。同時,公司也在探索如何利用科技降低運(yùn)輸成本,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的合作。

 在訪談中,黃總對新質(zhì)生產(chǎn)力的理解為我們提供了新的視角。他指出,新質(zhì)生產(chǎn)力并不僅僅局限于高科技產(chǎn)業(yè),而是涵蓋了更廣泛的領(lǐng)域,包括交通運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)行業(yè)。通過將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入生產(chǎn)和銷售,九凌公司正在探索如何優(yōu)化運(yùn)輸流程,減少碳排放,實(shí)現(xiàn)綠色出行。


成本結(jié)構(gòu)與優(yōu)化

 在談及公司的成本結(jié)構(gòu)時,黃總坦言人力成本是公司最大的開支。包括員工工資、社會保障、住宿以及車輛保險等,這些成本占據(jù)了公司支出的很大一部分。盡管公司嘗試通過引入調(diào)度平臺等數(shù)字化手段來提高效率,降低成本,但人力成本的壓縮空間有限。

新能源政策的期待

 面對未來,九凌公司對新能源車輛持有謹(jǐn)慎態(tài)度。黃總認(rèn)為,新能源車輛的長期效益和維護(hù)成本仍需進(jìn)一步觀察。同時,他也呼吁國家能夠出臺更加統(tǒng)一和長遠(yuǎn)的新能源政策,以促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。“我們希望國家能夠在充電設(shè)施、電池回收等方面提供更多的支持。”黃總說,這不僅能夠降低企業(yè)的運(yùn)營成本,也有助于推動整個行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

行業(yè)競爭與定位

 九凌公司在行業(yè)中的定位相對特殊,主要提供通勤班車和社會實(shí)踐活動的交通服務(wù)。黃總認(rèn)為,盡管公司在行業(yè)中并不占據(jù)顯著地位,但他們依然在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,以應(yīng)對激烈的市場競爭。他指出,國家對行業(yè)的管控在一定程度上避免了無序競爭,但隨著行業(yè)的發(fā)展,公司也在積極探索如何提升自身的競爭力。

問答Q&A

Q:貴公司在新能源車輛推廣中遇到的主要挑戰(zhàn)是什么?

Answer

 新能源車輛的充電問題是目前我們面臨的最大挑戰(zhàn)。盡管國家在充電設(shè)施建設(shè)方面投入了大量資金,但針對大巴車輛的充電設(shè)施仍然不足。公司不得不通過自投資金來解決這一問題。

Q:貴公司如何通過數(shù)字化手段提高效率,降低成本?

Answer

 我們通過引入調(diào)度平臺等數(shù)字化手段來提高效率。例如,通過調(diào)度平臺,駕駛員可以即時接收訂單,減少了電話溝通的時間和成本,提高了整體的工作效率

Q:貴公司在行業(yè)中的定位和優(yōu)勢是什么?

Answer

 我們公司主要提供通勤班車和社會實(shí)踐活動的交通服務(wù)。盡管在行業(yè)中并不占據(jù)顯著地位,但我們依然在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,以應(yīng)對激烈的市場競爭。我們的優(yōu)勢在于國家對行業(yè)的管控,這在一定程度上避免了無序競爭。

Q:貴公司對未來新能源車輛的看法是什么?

Answer

 我們對新能源車輛持有謹(jǐn)慎態(tài)度。雖然新能源車輛在初期投資較大,但長期來看,其運(yùn)營成本具有明顯優(yōu)勢。然而,隨著國家補(bǔ)貼政策的逐步退出,新能源車輛的推廣速度有所放緩。我們希望國家能夠在充電設(shè)施、電池回收等方面提供更多的支持。

 通過本次訪談,小組成員對九凌公司在新能源轉(zhuǎn)型中的成本優(yōu)化之路有了進(jìn)一步的認(rèn)識。公司在成本控制、新能源技術(shù)推廣以及行業(yè)競爭中不斷探索和前行,展現(xiàn)了傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)在新能源時代下的努力與挑戰(zhàn)。

圖文來源丨何汪俊

圖文排版丨李梓萌

責(zé)編丨劉軒旖

審核丨彭鵬

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