在國家大力推進(jìn)“品牌強(qiáng)國”戰(zhàn)略與民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景下，汽車零部件行業(yè)作為制造業(yè)的核心板塊，正成為展現(xiàn)中國品牌競爭力的重要窗口。南陽淅減汽車減振器有限公司作為民營企業(yè)標(biāo)桿，其發(fā)展路徑與品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)對探索“民企創(chuàng)品牌、品牌強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式具有典型意義。近日，“創(chuàng)新鑄脊”小組圍繞淅減展開專項(xiàng)調(diào)研，深入探尋民族企業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中的探索與突破。

本次調(diào)研以民族品牌企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，以淅減汽車減振器有限公司（以下簡稱“淅減”）為研究對象，旨在通過調(diào)研其品牌定位、目標(biāo)客戶群體，分析新能源汽車崛起、自動(dòng)駕駛技術(shù)普及等行業(yè)趨勢對減振器技術(shù)與功能需求的影響，探究這些趨勢為企業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。同時(shí)，全面梳理公司在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場營銷、客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用情況，評估應(yīng)用深度與效果，分析存在的問題與改進(jìn)空間，為民族企業(yè)的強(qiáng)國道路與數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供多樣化的發(fā)展視角。

上海淅減汽車減振器有限公司，作為淅減集團(tuán)布局華東的重要一子，依托集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)與生產(chǎn)實(shí)力，迅速在汽車減振器領(lǐng)域嶄露頭角。淅減集團(tuán)擁有70多年的發(fā)展歷程，歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮，如今已下轄淅川、南陽、上海、意大利等7個(gè)子公司，構(gòu)建起4大研發(fā)與制造基地的龐大格局，年產(chǎn)能高達(dá)2000萬支減振器，服務(wù)全球50余家車輛制造商，產(chǎn)品覆蓋乘用車、客貨車、軌道車輛，適用全球主機(jī)及售后市場產(chǎn)品6000余款，是當(dāng)之無愧的行業(yè)巨擘。企業(yè)積極響應(yīng)“品牌強(qiáng)國”戰(zhàn)略，以卓越品質(zhì)與創(chuàng)新技術(shù)塑造中國汽車零部件品牌新形象。

經(jīng)與企業(yè)充分溝通協(xié)調(diào)，調(diào)研小組綜合運(yùn)用實(shí)地考察、員工抽樣訪談、高管深度面談及問卷調(diào)查等多元方式開展調(diào)研，先后走訪了淅減上海分公司與嘉興工廠。

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在上海分公司，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司在汽車行業(yè)已積累起穩(wěn)定的客戶群體與良好口碑。面對新能源時(shí)代的發(fā)展浪潮，企業(yè)主動(dòng)從傳統(tǒng)汽車減振器生產(chǎn)向新能源汽車減振器研發(fā)轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)行業(yè)變革。同時(shí)，淅減高度重視人才培養(yǎng)與引進(jìn)，通過校企合作、博士點(diǎn)建設(shè)等舉措強(qiáng)化人才支撐，目前已與北京理工大學(xué)、上海及南陽等地多所高校的實(shí)驗(yàn)室建立合作，借助產(chǎn)學(xué)研融合模式吸納專業(yè)人才，助力新產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新。

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為深入了解淅減公司的智能化發(fā)展與生產(chǎn)流程，深刻體會(huì)其發(fā)展理念，調(diào)研小組走進(jìn)基層一線。在嘉興工廠，調(diào)研小組在負(fù)責(zé)人陪同下走進(jìn)生產(chǎn)車間。車間內(nèi)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線及無塵作業(yè)環(huán)境規(guī)范有序，各環(huán)節(jié)均需通過精密檢測方可進(jìn)入下一流程，以確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)人還向調(diào)研小組介紹了人機(jī)調(diào)法環(huán)五要素，讓成員們從原理到實(shí)踐對生產(chǎn)過程有了更深刻地理解。

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此外，調(diào)研小組還前往淅減檢測中心參觀交流。據(jù)檢測部門負(fù)責(zé)人介紹，為提升檢測效能，流程中大量引入自動(dòng)化設(shè)備，包括自動(dòng)尺寸測量系統(tǒng)、影像投影儀、二維及三維輪廓測量儀等。這些設(shè)備通過編程可實(shí)現(xiàn)高精度、高效率的數(shù)據(jù)抓取與處理，相較傳統(tǒng)人工測量，速度更快、穩(wěn)定性更強(qiáng)，尤其適用于復(fù)雜工件及細(xì)小結(jié)構(gòu)的精密檢測。同時(shí)，隨著智能化設(shè)備的廣泛應(yīng)用，檢測人員除需掌握基礎(chǔ)測量工具的使用方法外，還須具備一定的編程、系統(tǒng)操作及圖紙解讀能力，以便更好地配合設(shè)備完成檢測任務(wù)。

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問：貴公司在智能化轉(zhuǎn)型過程中，例如在產(chǎn)品領(lǐng)域，從傳統(tǒng)減振器到系統(tǒng)懸架系統(tǒng)，采取了怎樣的智能化轉(zhuǎn)型策略？在新產(chǎn)品規(guī)劃中，如何體現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的特色？

答：坦白地說，我們的視角更多地受到技術(shù)進(jìn)步和市場需求的雙重驅(qū)動(dòng)。市場需求是最重要的。如淅減在十幾年前（2010年左右）曾嘗試開發(fā)高端產(chǎn)品（如單價(jià)7000多元的減振器），但當(dāng)時(shí)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和修機(jī)廠的需求較低端，導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)缺乏市場支撐。直到2018年，我們重新啟動(dòng)了電子減振器等產(chǎn)品的開發(fā)，恰逢國內(nèi)汽車行業(yè)對底盤智能化需求的增長，尤其是混動(dòng)車型的普及。市場基礎(chǔ)成熟后，產(chǎn)品售價(jià)和競爭力也隨之提升。我們結(jié)合技術(shù)需求，制定了新的三年規(guī)劃。

問：在技術(shù)管理方面，公司是否與高校有合作項(xiàng)目?會(huì)采取哪些措施培養(yǎng)專業(yè)人才?

答：我們與高校有合作項(xiàng)目，同時(shí)在員工入職后，尤其是研發(fā)部門，會(huì)根據(jù)其學(xué)習(xí)履歷、專業(yè)技能甚至性格特點(diǎn)，為其確定專業(yè)方向并制定個(gè)性化培訓(xùn)計(jì)劃。

問：面對國際汽企（如戴姆勒）的供應(yīng)鏈需求時(shí)，企業(yè)通常面臨哪些挑戰(zhàn)？

答：國際合作的最大挑戰(zhàn)在于溝通。國際車企體系成熟，開發(fā)周期長，對需求的表述十分清晰，因此在前期交流階段需耗費(fèi)大量時(shí)間逐項(xiàng)確認(rèn)需求。但由于距離阻隔及語言障礙（如技術(shù)文件多以德語或英語為主），溝通效率較低，既耗時(shí)又耗力。因此，前期溝通是主要挑戰(zhàn)，而產(chǎn)品生產(chǎn)與交付環(huán)節(jié)則相對順利。

王瑩認(rèn)為：“企業(yè)的技術(shù)升級不能脫離市場需求。作為大學(xué)生，我們在學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，也要關(guān)注行業(yè)趨勢，理解市場需求，才能讓所學(xué)知識(shí)真正發(fā)揮作用。”劉曉彤則表示：“作為商科學(xué)子，此行重新錨定了我的價(jià)值坐標(biāo)。當(dāng)看到財(cái)務(wù)報(bào)表上的數(shù)字如何凝結(jié)為流水線上的零件，當(dāng)理解供應(yīng)鏈的韌性如何牽動(dòng)整個(gè)車間的節(jié)奏，我豁然開朗：課堂所授的模型與理論，其根基深扎于這方寸之間。未來無論投身貿(mào)易、供應(yīng)鏈或咨詢，唯有讓知識(shí)浸潤車間里的現(xiàn)實(shí)溫度，方能真正產(chǎn)生價(jià)值?！?/span>

在汽車工業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展畫卷中，汽車減振器雖為關(guān)鍵零部件，卻始終以“隱形守護(hù)者”的姿態(tài)，默默托舉起每一次駕乘的舒適與安全。通過走進(jìn)上海淅減汽車減振器有限公司，在近距離感受其卓越風(fēng)采的過程中，對智能化轉(zhuǎn)型的浪潮與民族品牌的崛起，有了愈發(fā)深刻的體悟。展望未來，我們新時(shí)代青年必將以所學(xué)所長回饋社會(huì)，在助力中國發(fā)展的征程中貢獻(xiàn)青春力量。